该产品载荷范围广，工作寿命长，使用安全可靠。WGD型上下座外表有防滑橡胶垫，对于扰力小，重点低的设备可直接将WGD型减振器放置于设备减振台座下，勿需固定：WGD1型上座配有螺栓与设备固定。WGD2型上，下座分别设有螺栓与地基螺栓孔，可以下固定。用户可根据不同的需要和场合进行选择。
WGD型系列产品适用工作温度为-40℃--110℃，正常工作载荷范围内固有频率2HZ—5HZ，阻尼比00.045—0.065。（减振弹簧经150次疲劳试验无裂缝，无断裂，达到和超过了国家有关标准）。
依减振器所在部位是否祚旋转运动来分，减震去可分为固定式减振和旋转式减振两种。固定式减振是指对固定机件采取减振措施，例如机座减振器；旋转式减振是指对旋转体采取减振措施，例如转子减振器、轴承减振器等。
固定式减振主要是基座减振，基座减振应用很广泛。基座减振可以采用橡胶减振器，弹簧减振器，流体减振器等，根据不同情况采用不同减振器，一般以橡胶减振器应用较多。
橡胶是较理想的减振材料，对振动有阻尼作用。橡胶有很大的线性柔韧性，几乎可被拉伸到破裂而不失去其弹性，并且能承受交变应力而不易出现疲劳。橡胶和水一样，几乎不可压缩，受压后仅产生弹性变形，但其体积不变。
当温度低于-30度时，橡胶的弹性显著降低，故橡胶减振器不宜在严寒条件下工作；同时橡胶也不耐高温，其工作温度最好不超过75-80度。
橡胶的受压强度比受拉强度大很多。橡胶的拉伸长度一般比压缩距离约大6倍。橡胶受拉伸或压缩时，其自然振动频率并不相同。

现在减震器行业在不断的发展，当然减振器当中的核心材料就是工业减震垫，减震垫的质量，如果很高的话，就能够减少更换的成本就能够对汽车以及其他的一些机械起到一定得保护作用。
随着当今社会的不断发展，相信很多的人都已经意识到了工业时代的发展，需要进行创新，需要更加高端的设备出现才能够满足当前的发展趋势。
落地装设备例如： 一般工业机组，离心风机、空调机组、变压器、冷水机组(湿重)、中央空调、板式换热器等等;
选型：(设备毛重 基座分量)乘以1.3(轰动系数)除以装置支点 等于单个支点的分量在挑选对应的减震器载荷
注：一般落地式的风机机身存在侧重现象，分量散布不均供给精确数据、咨询专业人员核算选型;
水泵选型：
(水泵毛重 基座分量)乘以1.6(轰动系数)除以装置支点等于单个支点的分量在挑选对应的减震器载荷
注：水泵毛重不核算管道及配附件分量(此类工程在设计时一般做吊顶; 有特殊要求别的核算);
吊装设备选型：
一般风机、水泵 、中央空调吊顶设备毛重乘以1.3(轰动系数)除以装置支点 等于单个支点的分量在挑选对应的减震器载荷
装置后请查看绷簧下压量，如绷簧压究竟，则表明荷重缺乏，没有减震作用。应该替换较大荷 重的绷簧减震器类型，并请于本公司业务人员联络。
注：水泵毛重不核算管道及配附件分量(此类工程在设计时一般做吊顶; 有特殊要求别的核算);
吊装设备选型：
一般风机、水泵 、中央空调吊顶设备毛重乘以1.3(轰动系数)除以装置支点 等于单个支点的分量在挑选对应的减震器载荷;

减震器出现问题的解决方式
1. 使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
2. 用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
3. 拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。