座式减震器作为一种重要的减震元件，已广泛用于各种类型的机械，汽车，铁路机车，水上运输车辆，飞机和其他飞机。 可以说，在需要减震和隔离的任何地方，都应使用座椅式减震器。 减震橡胶的作用是代替金属弹簧以吸收振动并吸收振动。 主要性能要求是静态刚度，动态刚度和耐用性。

  1.座椅型减震器的特点：

  （1）橡胶具有高弹性和粘弹性。

  （2）与钢材相比，橡胶的弹性变形大，弹性模量小。

  （3）橡胶的冲击刚度大于动态刚度，动态刚度大于静态刚度，有利于减少冲击变形和动态变形。

  （4）应力或应变曲线为椭圆滞后线，其面积等于每个振动周期内转化为热量的振动能量，可以通过公式设计进行调整。

  （5）橡胶是不可压缩的材料。

  （6）橡胶的形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计进行调整，可以满足不同方向的刚度和强度要求。

  二，坐式减震器的优点：

  （1）可以自由调节形状，通过调节橡胶配方的组成可以控制硬度，可以满足各个方向对刚度和强度的要求。

  （2）内摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区域，减弱高频振动和噪声。

  （3）弹性模量比金属小得多，可以产生较大的弹性变形。

  （4）无滑动部件，易于维护。

  （5）质量小，安装拆卸方便。

  （6）冲击刚度高于静态刚度和动态刚度，有利于冲击变形