阻尼弹簧减震器应用压力如何检查？
阻尼弹簧减震器因为缩小阀总程是冲铆成不可拆卸的总体，时只能换总成。经长期使用后，油液将发黑变稠。假如活塞是生铁或粉未冶金活塞，油液里可能含有粉状铁销，擅长即可碾出。当油发黑时，换油液。缸套基座与储油缸时，高温滚焊产生的氧化皮和易附着在缸底，在高温高压流液的冲洗下能脱落下来，阻塞节流孑L或夹在缸套与活塞间。因此，好采用髙压或进行储油缸的清洗，清理后用压缩气体吹净。
阻尼弹簧减震器一般在储油缸基座上打破三个突起点，以定位摆放工作缸套的缩小阀座。因为冲压变形大，易在突起根处产生裂纹而引起渗油，因此对储油缸开展压力查验。储油缸三个突起点应位于同一锥型面内，工作缸放入后该居中。若三者不在同一锥面内当曲轴反复运动时，工作缸便随着晃动，不仅将产生噪音，并且还会导致曲轴和缸套开卡，产生前期毁坏。
阻尼弹簧减震器储油缸是的主要部件，查验按以下几方面用心开展:螺纹部分不可产生乱扣、滑扣状况，不然会让储油缸螺帽没法扭紧，从而出现工作缸套上下跳动，不但发出噪音并且还会造成变形，直接影响的黏附性能和行驶性。为鉴别以上故障，可在清理后比照光源观查突起点位置，若有明显亮点即表明该突起点与另两凸起点不在同一锥面上。