风机减震器噪声的产生和设计

 大家来研究一下风机减震器噪声的发生和设计方案：

风机减震器离散变量噪音：与风机叶轮的转动相关。尤其是在快速低载时，这类噪声尤其突出。离散变量噪音是叶面周边的非对称加密构造与叶面端口号设计方案实验转动产生的轴向不匀称势流相互影响而发生的噪音。或金属格栅的存有导致的进气口影响噪音（2)叶面在凸凹不平或不对称的外壳中形成的转动工作频率噪音（3)因为涡壳的出现而发生的离心式通风口）舌或轴流式）离心风机后导叶存有造成的出入口影响噪音，离散变量噪音具备离散变量频带特点，基频（i=1相匹配的工作频率）噪音，越高谐波电流相对应降低。

风机减震器涡旋噪音：由气旋流动性时的各种各样分离出来涡旋造成。一般觉得有4个缘故（1)具备一定中合水平的气旋流入叶面时，造成中合流动性噪音（2)中合附面层噪音（3)因为叶子表层的中合附面层在叶面边缘掉下来）造成的解耦涡旋噪音

离心风机减震器叶面破孔法减少离心风机涡旋噪音为了更好地减少离心风机涡旋噪音，通常可以选用电机转子叶面破孔法，由于涡旋分离出来常常出现在叶面出入口，而叶面破孔法可以使一部分气旋从叶面髙压面流入叶面低电压面，并能加速叶面分离点顺水向下移动，其原理等同于附面层吹开。这减少了叶面出入口段的分离出来总面积，及其分离出来区的涡旋抗压强度和规格。减少噪声，也减少噪声。但比较大的破孔指数会使压力差减少过快，达不上需要的动能水口。