基于粘性耗能的液压阻尼器减震选型设计

粘性耗能阻尼器的选用，是为了让用户方便、快捷、正确地选用粘性液压阻尼器。选型设计可按以下步骤进行。

一. 选择粘性阻尼器的一般注意事项：

a) 粘滞阻尼器主要用于减少地震、风载荷等意外冲击载荷对安装节点造成的冲击破坏。因此，安装节点的工作载荷应为动态载荷。

c) 对于选择在同一工作位置安装多个阻尼器，难以保证多个阻尼器在工况下同时响应。

因此，单个阻尼器需要承受的载荷应根据安装节点处单个阻尼器平均工作载荷的1.5倍来选择。

2.行程选择

根据安装节点的热位移和阻尼器工作行程的大小，确定阻尼器的行程，并考虑每侧不小于20mm的行程余量。

a) 当安装节点的热位移很小时，阻尼器行程的大小主要由阻尼器的工作行程决定。

示例：假设安装节点的热位移很小阻尼可调式减振器，可以忽略。阻尼器达到工作载荷的行程为±50mm，则节点阻尼器的行程选择为：行程>50＋50＋40=。

b) 当安装节点的热位移不能忽略时，阻尼器的行程大小应结合阻尼器的工作行程来确定。

例：假设安装节点的膨胀位移为50mm（拉力方向），阻尼器达到工作载荷的行程为±30mm，则节点阻尼器的行程选择为：行程>50 +30+30+40=。

粘性液压阻尼器测试

每个阻尼器在出厂前必须经过以下测试

1、低速摩擦阻力

各种规格阻尼器的低速摩擦阻力不应大于其额定载荷的2%。

2、动力测试

在阻尼器专用试验台上，按设计要求的速度和载荷完成振动试验，绘制如下曲线：

1)阻尼力（额定载荷）、行程和速度的时程曲线；

2)拉压双向行程与阻尼力（额定载荷）的滞后曲线（要求在±15%误差范围内）；

八、粘性耗能阻尼器的安装方法

一般情况下，阻尼器的基本连接方法如下：

1.安装时间：

为避免相邻设备和结构件的意外损坏或焊接时的飞溅，应在相邻设备和结构件安装完成后进行阻尼器的安装。

二.安装步骤：

安装前，首先检查安装节点的位置、安装尺寸、阻尼器的类型是否符合设计图纸和文件的要求。

A.安装销座组件：

根据安装图（或挂点图）的要求，用螺栓或焊接将销座总成固定在指定的根横梁上。

如果是焊接固定：焊脚K的高度应符合表4的要求（推荐值）；为避免销座变形，建​​议各焊缝层间焊接顺序如图8所示。

B.测量两个销座孔之间的距离L和阻尼器销头孔之间的距离L1来确定偏差。

C.如有必要，调整阻尼器上的调节螺母，使 L=L1。

D.将阻尼器两端与销座通过销轴安装。

E。拧紧阻尼器上的调节螺母。销座用膨胀螺栓固定，所有螺母拧紧。

九、粘性耗能阻尼器的检查与维护

使用阻尼器的主要目的是防止意外事件（地震、风荷载等）对结构造成损坏。因此，阻尼器在运行期间必须始终处于良好的功能状态。因此，必须在使用期间检查阻尼器。

(一）定期检查

1.定期检查的一般规则：

1）定期检查必须由熟悉或了解液压阻尼器的人员进行；

2）第一次检查应在风门安装后、工程交付前进行；此后，每年至少进行一次检查；

3）定期检查的结果要记录存档，以备下次定期检查和综合检查时参考。

2.定期检查的主要项目：

1）检查减振器的铭牌数据、安装位置、元件连接是否符合安装图（或吊点图）的相关规定，如果不符合则重新安装；

2）检查阻尼器的零部件是否缺失。如果缺少，请立即安装新零件；

3）检查附近钢结构等承重构件是否有异常变形；

4）销座总成焊缝是否有裂纹，焊角高度k是否符合设计要求，有以上情况及时修理；紧固件是否拧紧。

5）检查阻尼器活塞的位置及行程余量是否符合设计和使用要求；

6）检查阻尼器是否有漏油现象，如有，通知厂家维修；

(二）全检

阻尼器运行几年后，阻尼器内部的液压介质和密封件也会发生不同程度的老化，相对滑动的部位也会发生不同程度的磨损；

因此，在正常运行条件下，当风门运行5年时，建议进行全面检查。综合检查的一般规则如下：

1.一般情况下，应提前进行全面检查，并制定检查计划；并且应该由专业的制造商进行；

2.项目人员可以根据阻尼器的使用情况，选择每种类型的阻尼器中的两个，从现场安装位置拆卸下来进行性能测试。

性能测试不合格的产品，应进行拆机检验。分析产品不合格的原因阻尼可调式减振器，对不合格产品的处理提出建议——修理或更换。

3.经综合检查或更换后的阻尼器性能应符合原设计和使用要求。