1、吊式减震器主要几何参数设计要点(1)如果吊式减震器内吊式减震器的尺寸偏差较大，那么就可能导致吊式减震器滑度差，水力和性能都有所降低，想要避免这种问题的发生，就必须事先选择一些宽度加大、易于制造的吊式减震器，这样不仅能够有效降低由于吊式减震器表面粗糙带来的制造误差的现象，还能有效提升工作效率。除此之外吊式减震器宽度的加大还意味着之间的运转更加顺畅，有效减少摩擦，让流动的效果更好，这样能有有效减少水流在吊式减震器之间的损失，真正减少了工作的时间。(2)吊式减震器的吊式减震器如果外径的尺寸限制必须选择较大的出口宽度，那么就必须对于外轮的外径选择较小的尺寸，不然就会超过吊式减震器自身可以承受的性能，如果减小吊式减震器的外径，那么便可以有效地减小吊式减震器的摩擦，提升工作效率。
2、吊式减震器体主要几何参数设计要点(1)当前我国国内的吊式减震器通常水流面积都比较小，尤其是对于低比例转数的吊式减震器来说更是如此，吊式减震器内的水流面积如果过于小，就会让区域内的水流变急，出现高效点向着小流量的方向流动，让本应当正常的最大流量值，产生气浊现象，或者由于震动产生噪音，如果根据当前的经验来看，我们常常采用增大横断面积来缓解压力，可以适当增大8%～20%，可以通过水室的速度来确定压水室的横断面积。
(2)如果吊式减震器内流道的宽度较低，那么要确定吊式减震器体的宽度是否符合吊式减震器内出口的宽度，以便于及时发现误差和计算圆盘内摩擦产生的损失，一般情况下，我们可以采用，其中b3是没有具体的要求的，具体的情况要根据第八个横断面来确定，而且要尽力确保横断面的形状，最好是长方形或者是圆形。
3、吊式减震器体及吊式减震器的匹配性根据吊式减震器的特点，我们可以发现吊式减震器的特性是由吊式减震器体自身以及内部的吊式减震器决定的，因此如果想要设计出适合的吊式减震器就必须重视吊式减震器的设计，要能将吊式减震器和吊式减震器体进行良好的匹配，上海松夏吊式减震器业觉得只有确保两者的匹配，才能提升工作效率，让吊式减震器内的运转更加高效，同时可以方便吊式减震器体内部可以通过的流量更大，也就是吊式减震器出口的面积要符合吊式减震器体的要求。