a．理论上说，度越高脱水速度越快，然而高运行时，如果进油含水量突然变大，落地装弹簧减震器内会产生大量的泡沫，很容易从落地装弹簧减震器的顶部通过管道跑进泵中，造成跑油事故，也容易使泵损坏。为了避免出现跑油现象，一般的落地装弹簧减震器都设有自动控制装置，在泡沫多的时候往落地装弹簧减震器内释放空气。由于这样降低了运行度，所以实际脱水速度比较慢。
b．以前的落地装弹簧减震器普遍使用有油的旋片式泵。在所抽的气体水蒸气的百分比浓度较高时，水蒸气在泵内部析出，与泵油混合在一起，造成泵油乳化。过度乳化的油蒸汽压很高，泵不再能够从落地装弹簧减震器中抽出气体，脱水速度就降得很低了。严重时可能从泵出口喷出油水混合物，同时也会严重损坏泵。
c．为了弥补上述问题引起的脱水速度慢的不足，以前的落地装弹簧减震器都配有大功率的加热器，把油的温度升到55℃以上。但缺点是能耗高，而且大功率加热器由于发热功率大，长期工作的可靠性较差，存在安全隐患。