（1）阻尼弹簧减振器的几何精度包括尺寸、形状和表面相互位置精度。经常检验的是尺寸、圆柱度、圆度、平面度、直线度、同轴度、平行度、垂直度、跳动等项目。根据维修特点，有时不是追求单个阻尼弹簧减振器的几何尺寸，而是要求相对配合精度。
（2）阻尼弹簧减振器的表面质量包括表面粗糙度，表面有无擦伤、腐蚀、裂纹、剥落、烧损、拉毛等缺陷。
（3）阻尼弹簧减振器的物理力学性能。除硬度、硬化层深度外，对阻尼弹簧减振器制造和修复过程中形成的性能，如应力状态、平衡状况、弹性、刚度、振动等也需根据具体情况适当进行检测。
（4）阻尼弹簧减振器的隐蔽缺陷包括制造过程中的内部夹渣、气孔、疏松、空洞、焊缝等缺陷，还有使用过程中产生的微观裂纹。
（5）零部件的质量和静动平衡。如活塞、连杆组之间的质量差，曲轴、风扇、轴、车轮等高速转动的零部件的静动平衡。
（6）阻尼弹簧减振器的材料性质如阻尼弹簧减振器成分、渗碳层台碳量、各部分材料的均匀性、中石墨的拆出、橡胶材料的老化变质程度等。
（7）阻尼弹簧减振器表层材料与基体的结合强度。如电镀层、喷涂层、堆焊层和基体金属的结合强度，机械固定联结件的联结强度，轴承和轴承座的结合强度等。
（8）组件的配合情况 如组件的同轴度、平行度、啮合情况与配合的严密性等。
（9）阻尼弹簧减振器阻尼弹簧减振器的磨损程度 正确判断摩擦磨损阻尼弹簧减振器的磨损程度，由磨损极限确定其是否能继续使用。
（10）密封性。如内燃机缸体、缸盖需进行密封试验，检查有无泄漏。