在吊式弹簧减震器由全开位置开始关闭的阶段，随着的下降，流体在前后造成压差，以阻止下降，而且这个阻力随下降而迅速增加。当吊式弹簧减震器全关时，前后压差等于介质工作压力，这时阻力最大。再加以强制的密封力，使吊式弹簧减震器关闭瞬间的操作力增加很快。
在吊式弹簧减震器开启过程中，由于介质压力或前后压差造成的推力都是帮助开启吊式弹簧减震器的。应该指出的是，在开阀瞬间的力矩有可能超过关阀时的力矩，因为此时要克服较大的静摩擦力。吊式弹簧减震器开启时，的开启高度达到吊式弹簧减震器公称直径的25％～30％时，流量即已达到最大，即表明吊式弹簧减震器已达到全开位置，所以吊式弹簧减震器的全开位置应由行程来确定。
吊式弹簧减震器关闭时的情况和关严后再次开启的情况与强制密封式的吊式弹簧减震器相似，因此，吊式弹簧减震器的关闭位置应该按操作力矩增加到规定值来确定。吊式弹簧减震器的3个特性