可以使用以下方法来验证减震器是否工作正常。 在路况不佳的道路上行驶10公里后，使汽车停下来。 用手触摸减震器外壳。 如果温度不够高，则说明减震器内部没有阻力，并且减震器不起作用。 此时，您可以添加适当的润滑油，然后进行测试。 如果外壳很热，则说明减震器内部的机油很短，应加满油； 否则，减震器会失效； 用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳了2至3跳，则说明减震器工作正常。 当汽车缓慢行驶并紧急制动时，如果汽车剧烈振动，则表明减震器有故障； 取下减震器以使其直立，并在虎钳上夹紧下部连接环，并用力压减震器杆的数量。这时，应有稳定的阻力，向上拉的阻力应大于压紧时的阻力。 向下，如果电阻不稳定或​​没有电阻，则可能是减震器内部缺油或阀零件损坏，应修理或更换组件。 确定减震器有故障或发生故障后。

  连接到减震曲轴的装置用于抵消曲轴的扭转振动。 大家都知道减震器应该在很多行业中使用。 不同行业的需求条件不同，因此市场上的类型越来越多。 甚至一些多功能减震器也逐渐适应市场的诞生，提醒大家选择减震器，或者根据实际情况选择阻尼减震器还是橡胶减震器。 以汽车减震器为例。 如果减震器太软，则主体可能会上下跳动，但是如果减震器太硬，则可能会导致阻力太大并影响弹簧的正常运行。

  此外，减震器在实际使用中会产生噪音故障，这主要是由于减震器与板簧，框架或车轴碰撞，橡胶垫损坏或掉落以及减震器集尘筒 变形，加油如果原因不足，应查明原因并进行修理。