减震器是现代科技的一大宠儿：减振器的发展越来越受到关注，并开始起着举足轻重的作用。从高新科技的角度看，减振器具有极高的科技含量，能够利用不断发展的科技，令众多工程在更加完美的条件下进行，使更多的设备在更加稳定的环境中延长使用寿命、确保使用的安全性。
一个行业的发展红火不红火，就看近几年这个行业的企业增加的数量多不多，毫无疑问，减振器这个行业是现代科技的新宠儿。 减震器在履行搜查修复后应在特意实行台上履行使命性能实行。其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，当阻力频率在100＆#177;1mm时。
剖明减震器基础畸形。 拆下减震器将其直立。用力拉压减振杆数次，并把下端连接环夹于台钳上。此时应有不变的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可以或许是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。鉴定减震器有问题或失效后。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏。
应更换新的密封件。如果仿照照旧不能消除漏油，贮油缸盖螺母松动。可以或许是油封、密封垫圈损坏失效。应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步搜查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。果减震器没有漏油的气象。则应进一步分解减震器，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、割裂或脱落之处。若上述检查正常。搜查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸展弹簧是否过软或折断，遵照查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的体式格局修理。
别的这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，减震器在实际独霸中会出现发出响声的弊端。胶垫粉碎或寥落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的应查明原因，予以修理。