金属材料减震器液压缸仅有借助外力的功效拉上去;一般依靠弹簧力、脉冲阻尼器支撑力、作用力等形式。单作用气缸的特性是：它液压缸仅有借助外力的功效拉上去;一般依靠弹簧力、脉冲阻尼器支撑力、作用力等。单作用气缸的特性是：

1：只有一端进气口(排汽管)，结构紧凑，用气量小。

2：金属材料减震器根据弹簧力或脉冲阻尼器力校准详细说明，一部分车载设备减震器压缩气体机械动能用以处理弹簧力或脉冲阻尼器支撑力，从而减少液压缸的承受力。

3：汽缸内配有扭力弹簧、脉冲阻尼器等，行程安排一般稍短;和同容量双功效汽缸对比，合理行程安排比较小。

4：汽缸回位弹簧和脉冲阻尼器的支撑力随着变形尺寸而改变，因而液压缸在走动全过程中的导出来力产生变化。和同容量双功效汽缸对比，合理行程安排比较小。4：汽缸回位弹簧和脉冲阻尼器的支撑力随着变形尺寸而改变，因而液压缸在走动全过程中的导出来力产生变化。和同容量双功效汽缸对比，合理行程安排比较小。

4：金属材料减震器汽缸回位弹簧和脉冲阻尼器的支撑力随着变形尺寸而改变，因而液压缸在走动全过程中的导出来力产生变化。

因为以上特性，扭簧吊挂式减震器单功效液压缸汽缸一般用于短行程安排。其推动力和运动速率规定不是很高，如气动式提高、准确定位、夹持机械设备等。单功效液压油泵缸并不是那般，它可用于长四冲程和超负荷的运用中。