减震器的假如內部出現了毁坏会随着别的常见故障，如噪声响声震动等。减震器拆装时留意一下事宜：减震器结构形式不一样，其拆装方式各有不同，可是，在拆装以前，应留意以下几个方面：，拆装前，应测量被拆装构件彼此之间的安装空隙，针对重要另构件的安装部位，应搞好纪录，如减震器的同歩减震器，以防回装时产生不正确。，拆装出来的融合面软垫及其调节垫圈，应妥当存放，其安装部位，做好纪录，应并测量其薄厚，做为要装根据。一些安装精密度很高的部件，如减震器同歩减震器的轮和齿轮，假如齿轮未发觉损害，就不必随便拆卸地脚螺栓搞出销钉，由于此安装精密度立即危害减震器各位置的空隙。减震器框架图减震器系属容量回转减震器。这类制冷压缩机靠轴端同歩减震器使两维持齿合。
上每一凹入的斜面一部分与汽缸内腔构成工作中容量，在回转全过程中从呼吸口带去汽体，当挪到排气管周边与排气管相接通的瞬时速度，因为有较高工作压力的汽体流回，这时候工作中容量中的工作压力忽然上升，随后将汽体传至排气管安全通道。两互相触碰，他们中间靠严密控制的空隙完成密封性，故排出来的汽体不会受到减震器环境污染。减震器是一种典型性的容量式减震器，它借助容量的修改，将原想法所报名参加的机械动能更改为汽体的工作压力和机械能。
有时候因为减震器维护不太好，减震器內部存有水份，生产加工表层形成一层锈，虽然滚柱轴承是碳素钢，但仍会出现生锈状况，在清理时可以用粉笔灰混和汽车机油，涂在丝绒布上擦洗有锈的地区，或用零号沙布，把表层上的粗沙锈除掉，或蘸汽车机油往有锈的地区擦抹。但要留意，不可使生产加工表层擦有纹理，更不可用不光滑专用工具去磨，以防危害减震器精密度。一减震器与减震器磨擦减震器上面有环境污染残渣，导致空隙过小；减震器磨坏,导致侧隙大；减震器固定不动不牢，不可以维持减震器同歩；减震器磨坏导致侧隙扩大。