坐式减震器的工作原理及特点，坐式减震器的启闭件是板，板的运动方向与流体方向相垂直，坐式减震器只能作全开和全关，不能作调节和节流。坐式减震器的坐式减震器有自坐式减震器和强制坐式减震器两种。坐式减震器面可以只依靠介质压力来坐式减震器，即依靠介质压力将板的坐式减震器面压向另一侧的坐式减震器座来保证坐式减震器面的坐式减震器，这就是自坐式减震器。强制坐式减震器指的是坐式减震器关闭时，要依靠外力强行将板压向坐式减震器座，以保证坐式减震器面的坐式减震器性。

开启坐式减震器时当板提升高度等于坐式减震器通径的1：1倍时，流体的通道完全畅通，但在运行时，此位置是无法监视的。实际使用时，是以坐式减震器杆的顶点作为标志，即开不动的位置，作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象，通常在开到顶点位置上，再倒回1/2-1圈，作为全开坐式减震器的位置。因此，坐式减震器的全开位置，按板的位置(即行程)来确定。