坐式减震器用于许多领域，但并不适合所有场合。 那么，我们应该如何选择合适的座椅减震器呢？ 我整理了坐式减震器的特点及其优缺点。 我想知道您是否还记得？ 如果您不记得也没关系，编辑会在以后代表您进行审查，首先是要讨论坐式减震器的应用范围。

  选择减震器时，我们必须首先了解其特性，然后再通过环境进行选择。 坐式减震器的特点是可以根据要求设计其形状，可以调节其刚度，并且可以提供比弹簧更多的特性。 阻尼比大，抗剪切，抗拉伸，抗压缩，安装简单。 其缺点是固有频率高，使用寿命短，工作环境有限。 通常，操作环境的温度应控制在-30-70摄氏度之间。 对于某些化学腐蚀环境，应为坐式减震器选择合适的材料。 可以使用。 目前，坐式减震器的合适生产已成为主流：氯丁橡胶和丁腈橡胶； 市场上充斥着再生橡胶制成的减震器。

  工业减震器感觉硬并且没有弹性，非线性减荷比，表面粗糙，减振效果差并且容易老化。 切记要谨慎选择，避免购买此类减震器。 由于坐式减震器具有上述特性，因此被广泛用于机车运行部分的转向架上。 用于电力机车的坐式减震器包括支撑橡胶锥，轴箱拉杆弹性体，侧轴承橡胶桩，电动机悬架橡胶垫，弹性轮，弹性齿轮，空气弹簧以及用于传动装置的弓形橡胶块和球。 铰链，耦合器橡胶缓冲器等

  在机车上使用的减震器的主要作用是接受收缩应力，剪切应力和变化力矩，并且一起接受两个或多个应力复合作用。 各种坐式减震器均具有特殊功能并发挥重要作用。 铁路机车的速度继续增加，并且对线路的动力影响急剧增加，从而导致线路的组件，车轮轮胎和机车的运行部件严重磨损。