座式减震器

使用说明

2020-06-29 10:02
悬架式减震器如何抑制低频声音的传播
  带有悬架减震器的活塞的活塞杆插入机筒,机油冲入机筒中的机筒。 活塞上有​​一个节流孔,因此被活塞隔开的空间的两个部分中的油可以互相补充。 当粘性油通过孔时会发生阻尼。 孔口越小,阻尼力越大。 油的粘度越大,阻尼力越大。 如果孔的尺寸不变,则当减震器以快速运行时,过度的阻尼会影响冲击的吸收。 因此,在孔的出口处设置有盘形的板簧阀。 当压力变大时,阀被推开,孔的开口变大,阻尼变小。 由于活塞双向移动,因此在活塞的两侧均安装了板簧阀,分别称为压缩阀和膨胀阀。
  悬挂式减震器具有大的阻尼比,低固有频率,易于安装,并且对固态振动传递具有显着的降噪效果。 它适用于提升和阻尼各种类型的设备和通道管道。 特别是对于娱乐场所带有低音炮的场所,这是必不可少的,否则,无论有多少种隔音材料都无法将私人房间的声音隔离开,因此,它是隔音工程中最重要的设施,也可以使用 由于机房,泵房等机房的管道吊架用于抑制低频声音的传播,效果非常显着。
  悬架型减震器主要用于抑制减震后弹簧反弹时的震动和路面冲击。 当穿过崎uneven不平的道路时,尽管减震弹簧可以过滤路面的振动,但弹簧本身会往复运动,并且减震器用于抑制这种弹簧跳动。 如果减震器太软,则主体会上下跳动;如果减震器太硬,则会带来太大的阻力,并妨碍弹簧正常工作。 在重新安装悬架系统的过程中,应将硬质减震器与硬质弹簧配合使用,并且弹簧的硬度与汽车的重量密切相关。 因此,较重的汽车通常使用较硬的减震器。 连接到减震曲轴的装置用于抵消曲轴的扭转振动。
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