阻尼弹簧减震器具有弹簧隔振器的低频和橡胶隔振器的大阻尼的双重优点，两者结合了两者的优点。 除了弹簧隔离器的振幅在共振时激增的现象外，还解决了橡胶隔离问题。振动器固有频率高的问题。 阻尼弹簧减震器与其他类型的减震器相同。 减震效果可达到95％以上，使用寿命超过10年。 它具有钢弹簧减震器的低频和大阻尼的双重优势，消除了钢固有的共振振幅现象。 其中，15kg-4800kg单个负载的固有频率应为1.6Hz-4.9Hz，阻尼比为0.065。 它具有很强的工作适应性，即使在零下40°C或最高110°C的环境下也可以正常工作。 普通的减震器没有这种优点。

  阻尼弹簧减震器对隔振，被动隔振或冲击振动具有强大的作用。 它还可以有效地阻止固体的声音传播。 在减少噪音，隔离振动，补救振动污染和保护环境方面取得了明显的成果。 本产品的顶部和底部配有橡胶垫。 对于干扰较小的动力设备，减震器可以直接放置在机架下方，而无需任何固定。 可以移动它以调整重心。 涂在金属结构上的橡胶垫减震材料可以有效抑制结构在固有频率下的振动，可以大大降低结构噪声，并可以有效降低噪声，改善环境。 例如，地铁电车的车轮使用5层约束阻尼层，噪音从114dB（A）降低到89dB（A）。 阻尼材料的质量占车轮质量的4.2％。 锯片采用约束阻尼层后，噪声从95dB（A）降至81dB（A）。