其实许多时分都知道，轿车在运转的时分，一切减震器中压力最大的莫过于绷簧减震器，由于它承载的是整个车辆的重力，加上高频率的上下起浮。而对绷簧减震器来说，高频振荡是最大忌。而行进中的轿车崎岖频率很快，特别是在曲折的路途中，对整车的减震器都是高负载作业，所以很简单损坏。

　　在确认绷簧减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈，密封垫圈决裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封，密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。假如依然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重纷歧时，再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大，减震器活塞连杆有无曲折，活塞连杆外表和缸筒是否有划伤或拉痕。

　　绷簧减震器没有漏油的现象，则应查看减震器衔接销，衔接杆，衔接孔，橡胶，衬套等是否有损坏，脱焊，决裂或掉落之处。若上述查看正常，则应进一步分化减震器，查看活塞与缸筒间的合作空隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否杰出，阀瓣与阀座贴合是否紧密，以及减震器的蔓延绷簧是否过软或折断，依据状况采纳修磨或换件的方法修补。

　　其实在轿车中，绷簧减震器是要经常留意，发现轿车一旦在行进中有不舒适的感觉就表明减震器出现问题。