桥梁橡胶支座塑料减震器基本原料的挑选依据是在符合工程项目特性规范前提下，综合运用要求的要求，主要采用NR，CR，EPDM，IIR钛酸异丙酯IIR等。公路桥梁塑胶支撑架减震器生产制造制作工艺常见压模。加工过程是把塑料与密切配合剂按配方混和，摆放、回炼、注塑加工成一定规格的生产加工胶片。生产加工架模后，在橡胶硫化机上冲装橡胶材料。硫化橡胶整个过程应需注意避免制成品薄厚不匀和碳钢板挪动。
在桥梁橡胶支座中，笔芯支座是在一般避震减震支座正中间竖直灌铅。铅注浆的目的是为了提升塑胶支撑架减震器的具体吸能实际效果，确保塑胶支撑架的适度减振；二是提升塑胶支撑架的原始弯曲应变，有益于调整风反映，抵御路基工程微振动。

减震器系统做为主营产品，已广泛应用于国外大、中、中小型桥梁，获得了优良的效果。高减震器支座由高减振塑料原材料做成。适合于高避震塑料NR或者在丁苯橡胶中掺加煅后石油焦，依据煅后石油焦的摄入量可调原材料的减振特点。与笔芯减振减振支座一样，高减振减震器支座具备塑料减震器及减振装置的作用，可以单独用于减震器系统。