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使用说明
2022-06-27 10:40
弹簧减震器组成避震设备
弹簧减震器组成避震设备
依据弹簧减震器基本原理，根据理论计算，依据不一样变压器的净重，采用不一样需求弹性的弹簧，可制定出用以变压器的减振避震设备。为了更好地可以依据避震实际的要对弹簧的需求弹性开展适度调节，采用了主弹簧和协助弹簧紧密结合的方法组成避震设备。减少了变电器本身的振动；阻隔了变电器与建筑构造中间振动与噪声的散播，进而操纵了与变电器相接的建筑构造的振动和噪声。运用大幅地降低了变电器噪声，降噪十分明显。
弹簧减震器系统软件的设计目标除开减少之外，主要是防止因传统式抗震等级而提升结构构件的横断面，进而地面减少工程预算。在大震的作用下，构造一般处在模态分析情况，偏移比较大，设计目标便是运用块与基本结构的相对速度减少构造的偏移，地维护构造不会受到损害或毁坏。
弹簧减震器系统参数对耸立构造操纵的危害，得到危害其避震的主要因素，构造的阻尼系数、与主构造的比等，同时提供了这种主要参数的影响曲线图。当子结构与主构造比在0.3~0.7时控制佳，当>0.7时实际也不突出了。对振形操纵下的子结构对避震实际危害的模拟计算结果显示，对构造的高层偏移有减少，且随子结构的扩大，构映减少力度也随着增加。
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