1.油吊式减震器过的原因首先是油品当中可能进入了一些水分或者是空气，如果油吊式减震器将油液转变成油的时候，空气中的水分就会使得量大幅度增加，这样也就会使得系统出现过的现象。其次是油箱内的油平面高度相对较高，油液受到了比较强烈的搅动，也会出现过的情况。质量不达标的油品会逐渐的变稀，这样也就使得污染物会漂浮在油品的表面，或者是其和水之间具有较好的亲和力，这也会使其生成大量的。最后是工作过程中超过了额定电压或者是其回油阀门的调整方式不正确也会产生过的情况。
2.吊式减震器进入空器加油的时候，如果采用了不正确的方法进行向下倾倒，就会使得气泡进入到油液的内部，从而将空器带入到管路当中。如果及二头出现了松动或者是油封出现了较为严重的损坏现象也会使得空器进入到管路当中。含有空器的工作有还可能会使得吊式减震器出现气穴的现象，而这种现象会导致更大的吸力，从而使得空器进入的同时也带入了一定的异物，油品变质的速度会明显变快。
3.油吊式减震器磨损油吊式减震器在经过了长时间的使用之后，零部件会受到比较明显的磨损，甚至是出现严重的老化，这样也就使得吊式减震器的结构参数出现非常明显的变化，比如说尺寸方面的差异和形位方面的差异等等，结构参数在变化之后又会使得吊式减震器功能输出的参数出现非常显著的变化，上海松夏吊式减震器业觉得这个时候必须要采有效的方法对吊式减震器进行检修，保证零部件的功能。