高强组合式弹簧减震器与普通组合式弹簧减震器区别高强度组合式弹簧减震器就是可承受的载荷比同规格的普通组合式弹簧减震器要大。 普通组合式弹簧减震器的材料是制造的。 高强度组合式弹簧减震器的材料或其它优质材料，制成后进行热处理，提高了强度。 两者的区别是材料强度的不同。从原材料看： 高强度组合式弹簧减震器采用高强度材料制造。高强组合式弹簧减震器的螺杆、组合式弹簧减震器和垫圈都由高强钢材制作。普通组合式弹簧减震器常用Q235钢制造。从强度等级上看： 高强组合式弹簧减震器，使用日益广泛。普通组合式弹簧减震器强度等级要低，一般为和。
从受力特点来看： 高强度组合式弹簧减震器施加预拉力和靠摩擦力传递外力。普通组合式弹簧减震器连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧组合式弹簧减震器时产生预拉力很小，其影响可以忽略不计，而高强组合式弹簧减震器除了其材料强度很高之外，还给组合式弹簧减震器施加很大预拉力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力，而且预拉力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响高强组合式弹簧减震器的承载力。根据受力特点分承压型和摩擦型.两者计算方法不同。高强组合式弹簧减震器最小规格M12，常用M16~M30，超大规格的组合式弹簧减震器性能不稳定，设计中应慎重使用。
高强度组合式弹簧减震器摩擦型和承压型连接的区别：高强组合式弹簧减震器连接是通过组合式弹簧减震器杆内很大的拧紧预拉力把连接板的板件夹紧，足以产生很大的摩擦力，从而提高连接的整体性和刚度，当受剪力时，按照设计和受力要求的不同，可分为高强组合式弹簧减震器摩擦型连接和高强组合式弹簧减震器承压型连接两种，两者的本质区别是极限状态不同，虽然是同一种组合式弹簧减震器，但是在计算方法、要求、适用范围等方面都有很大的不同。在抗剪设计时，高强组合式弹簧减震器摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由组合式弹簧减震器拧紧力所提供的可能最大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过最大摩擦力。板件不会发生相对滑移变形，被连接板件按弹性整体受力。
在抗剪设计时，高强组合式弹簧减震器承压型连接中允许外剪力超过最大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到组合式弹簧减震器杆与孔壁接触，此后连接就靠组合式弹簧减震器杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力，最后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。总之，摩擦型高强组合式弹簧减震器和承压型高强组合式弹簧减震器实际上是同一种组合式弹簧减震器，只不过是设计是 否考虑滑移。摩擦型高强组合式弹簧减震器绝对不能滑动，组合式弹簧减震器不承受剪力，一旦滑移，设计就认为达到破坏状态，在技术上比较成熟；承压型高强组合式弹簧减震器可以滑动，组合式弹簧减震器也承受剪力，最终破坏相当于普通组合式弹簧减震器破坏。