减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
液压式减震器
汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。
充气式减震器：
充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使震动衰减。

我们在安装减震器时应该怎样安装呢？安装时还需要注意些什么呢？
1.减震器应按水泵机组的中轴线作对称布置。减震器的布置可按顺时针方向或逆时针方向布置。
2.当机组减震器有六个安装点时，其中四个布置在惰性块或型钢机座四角，另两个应设置在长边线上，并调节其位置，使减震器的压缩变形量尽可能保持一致。
3.卧式水泵机组安装阻尼弹簧隔振器时，一般情况下，减震器应与地面、惰性块或型钢机座之间用连接母固定。
4.立式水泵机组隔振器时，在水泵机组底座下，应设置型钢机座并采用锚固式安装；型钢机座与减震器之间应用螺栓（加设弹簧垫圈）固定。在地面或楼面中设置地脚螺栓，减震器通过地脚螺栓后固定在地面或楼面上。
5.减震器的边线不得超过惰性块的边线；型钢机座的支承面积应不小于减震器的面积。
6.施工安装前，应及时检查，安装时应使减震器静态压缩变形量不得超过最大允许值。
7.水泵机组安装时，其安装水泵机组的支承地面要求平整，且应具备足够的承载能力。
8.机组减震器应避免与酸、碱和有机溶剂等物质相接触。

风机在工厂的生产与如常生活中使用非常广泛，但是我们会遇到这样的烦恼：在家里或是工厂里风机运转时，风机的机械震动和离心风机高速运转时会产生很多的噪音。影响了我们的生活和工作环境，也会存在很大的人身伤害的隐患。
所以想办法解决风机震动和高速运转产生的噪音是必须解决的大事。减振器有限公司生产的风机减震器可以很好的解决您的烦恼。在国内市场很受广大群众和各企业的欢迎和信赖。
面对风机运行时震动产生的种种困扰问题，安装风机减震器，阻尼弹簧减震器降风机和大地隔离开，减震器可以非常有效的阻止风机的震动传给地面，隔离阻止震动源头的传递，从而可以产生降低噪音隔振的效果。
风机减震器一般安装在风机的下面的减振板上和制作的风机刚支架下面。减震器应该根据风机的风量大小和风机自身运行重量来确定安装减震器数量。一般不少于安装四个风机减震器。当然风机减震器的选择需要经过动力计算后确定。确定好风机减震器数量，最后不要随意更改风机减震器的数量和类型。
风机减震器对于风机机组的减振，可以取得很好的减振效率，解决减振降噪难题。