1、在日常使用大口径吊式弹簧减震器的用户中，大家常常反映一个问题，即大口径吊式弹簧减震器用于压差比较大的介质上，如蒸汽、高压水等带压工作时，往往很关闭，无论怎样用力关闭，总是发现会有泄漏现象，很难关紧，造成这一个问题的原因是由吊式弹簧减震器的结构设计与人的极限水平输出力矩不足而造成的。
2、一般大管径管线开启时，都需要对管线进行预热，而预热过程一般要求很小流量蒸汽通过，使管线缓慢均匀加热到一定程度后，才能完全开启吊式弹簧减震器，避免造成管线急速升温而产生过度膨胀，损坏部分连接部位。但在这过程中，吊式弹簧减震器开度往往非常小，从而造成冲蚀率远远大于正常使用效果，严重降低吊式弹簧减震器密封面的使用寿命。
3、吊式弹簧减震器阀芯、阀座易损坏问题因为在节流口上，是正常流速的3倍!具有强大动能，这样，对密封面的冲刷力成倍成倍的增加，它可以很快将阀芯、阀座表面冲出线型的细槽，使阀的寿命成倍下降。另一方面，根据能量守恒原理，速度增大，压力必将急剧下降，在出口处产生闪蒸现象。瞬间就会产生强大的压力冲击波，使阀芯、阀座表面的材料被冲击成蜂窝状的小孔，并引起振动和噪声，这就是汽蚀。因此，要求阀座材质的硬度和耐冲蚀性非常优秀才可以确保吊式弹簧减震器的寿命。