应通过减震测试评估坐式减震器的减震性能。 减振测试通常仅在新设计和试制的座椅减震器时进行。 批量生产后，无需逐个测试坐式减震器； 仅需进行型式试验。 但是对于特别重要的座椅减震器，或需要在阻尼测试中调整以满足技术要求的座椅减震器，则必须逐一进行测试。 减振试验应尽可能在整机上进行，以使试验条件为实际工作条件； 减振试验也可以在特殊的减振试验台上进行，即模拟实际工况，人工制造振动源。 减震器与座式减震器之间的差异用于评估座式减震器的优缺点。 根据不同的情况，可以使用各种激励方法来人为地创建振动源，例如使用偏心轮旋转以驱动滑块以产生背对背激励，利用不平衡转子产生的离心力来激励， 并使用压缩空气吹动机械零件以使其兴奋。 使用扬声器进行激励，并使用电磁感应来激发振动。

  或使用特殊的振动台激发，等等。 振动测试中要测量的参数包括频率，振幅，速度，加速度等，有时还会测量机器某些部分的应力或应变。 不同的行业和不同的机械产品对振动的要求也不同。 弹簧座减震器是一种减振产品，也是一种隔振产品。 它的功能通常是使设备达到阻尼和隔音的效果。 另一个非常重要的功能是延长阻尼设备的使用寿命。 如今，市场上弹簧式减震器的品种不平衡，许多不合格的产品混入了市场。 因此，如果您要购买合格的产品，则需要满足以下要求。 弹簧座减震器起到隔振作用。 当激励频率接近固有频率时，振动将被放大。 仅当激励频率大于自然频率的2个根次时，隔振器才具有隔振的作用。