坐式减震器板的塑性，是指坐式减震器板在外力作用下，能稳定的发生塑性变形而不破坏其他完整性的能力。坐式减震器板塑性的大小，常用坐式减震器板在断裂前产生的最大变形程度来表示。这个变形程度表示压力加工时塑性限度，也叫“塑性极限”，或称塑性指标。
坐式减震器板与坐式减震器导线相接时会产生电解腐蚀，材质不同，互相之间存在一定的电位差，铜坐式减震器之间的电位差约为1.7V有水汽便会产生电解作用，触面逐渐被腐蚀和氧化，导致接触面接触不良、接触电阻增大、导线发热而发生事故因此，当温度降下来时，材料体积会收缩，隔膜上的电流传导孔就会得新找开，利用该材料特殊的特理和化学笥能，可以大磊提高锂电池的安全性能，为大功率锂电池高能量安度且安全可靠充放电提供了可能。 坐式减震器板的塑性，不仅受坐式减震器板本身化学成分与组织结构的影响，也和外界的变形条件有密切关系，变性条件包括变形温度，变形程度，变形速度，周围介质，应力状态，不均匀变形程度等，例如受单向拉伸的大理石是脆性物体，但在强大的三向静压力下压缩时，可产生明显的塑性变形而不断裂。