座式减震器

松夏减震器,安全又耐用

保养方法

2020-03-07 14:05
哪些原因容易导致cdm弹簧减震器阻力不足
哪些原因容易导致cdm弹簧减震器阻力不足

减震器气密试验应在耐压试验合格后进行,若减震器耐压试验为气压试验时,则无需进行气密试验。气密性试验压力一般取1倍的设计压力。气密试验前,应使波纹管减震器两端固定,防止试验时减震器端部移动。
在试验时,压力应缓缓上升,达到规定试验压力后保压10分钟,减震器不得有泄漏现象。试验介质温度应不低于5℃。
在气密试验时,可采用以下方法检查是否泄漏。
1) 在焊缝、法兰等连接部位涂抹发泡剂(如用重量比为10%的肥皂水)进行检查。若减震器有泄漏,该处会出现鼓泡。
2) 沉水检查。对于尺寸不大的波纹管减震器,通常将其沉没于水池中检查,根据有无气泡冒出,判断减震器是否严密。
3) 在试验气体介质中加入1%的氨气,在减震器外壁焊缝等处贴上比焊缝宽2Omm的试纸,观察有无颜色变化判断是否渗漏。例如,用酚酞试剂浸渍过的试纸遇了氨气就呈现红色。在对减震器进行气密试验时,也要有相应得的安全防护措施。

哪些原因容易导致cdm弹簧减震器
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