组合式弹簧减震器一般用在两种情况，一是用在需要自锁性的地方，如汽车变速器上的组合式弹簧减震器、螺，多用的，防止因振动而松动。二是用在薄壁处，因为组合式弹簧减震器的“牙高”比普通组合式弹簧减震器的短，因径向尺寸的限制，在薄壁的场合使用组合式弹簧减震器。还有组合式弹簧减震器导程较小合适做微调...... 在实际应用上通常都是用粗牙组合式弹簧减震器，组合式弹簧减震器应用较少。
组合式弹簧减震器一般用在两种情况，一是用在需要自锁性的地方，如汽车变速器上的组合式弹簧减震器、螺，多用的，防止因振动而松动。二是用在薄壁处，因为组合式弹簧减震器的“牙高”比普通组合式弹簧减震器的短，因径向尺寸的限制，在薄壁的场合使用组合式弹簧减震器。还有组合式弹簧减震器导程较小合适做微调节之用。总的说来，粗牙组合式弹簧减震器较组合式弹簧减震器紧固强度要高，所以应用广泛。
但是它也有缺点，就是自锁性相对组合式弹簧减震器要差些，所以在振动剧烈的地方都要加装弹簧垫圈或是其它自锁装置。组合式弹簧减震器一般不用于大的受力工作，它主要是用于定位、调整、固定等等用途。它的特点是组合式弹簧减震器的外径尺寸可以相对标准组合式弹簧减震器小很多，特别适合薄壁的筒形零件，如各种光学仪器中广泛使用组合式弹簧减震器。组合式弹簧减震器的缺点是组合式弹簧减震器容易碰坏，影响安装和拆卸，稍有尺寸误差就可能导致安装时乱扣使得螺杆与组合式弹簧减震器同时损坏。