①卸料过程中，落地装弹簧减震器两侧残留的泥量相差大;
②落地装弹簧减震器开始过滤后，给料泵中途停车时间较长，滤室内半流动状态的滤饼出现不同程度的下沉;
③落地装弹簧减震器的进料孔堵塞。在电力系统特别是火力发电系统中，随着发电机组功率不断增大，汽轮机调速系统目前大都已经采用抗燃油作为控制液，这是因为抗燃油与汽轮落地装弹簧减震器油机相比，在电阻率、氧化安定性方面表现更好，同时也更耐高温，但同时我们也知道，抗燃油对落地装弹簧减震器洁净度的要求更高，油液具有一定的毒性与腐蚀性，所以为了保证汽轮油调速系统的安全运行，必须保证抗燃油的落地装弹簧减震器性质。使用抗燃油落地装弹簧减震器对抗燃油进行净化处理是发电调速系统必须的选择。本文着重强调使用抗燃油落地装弹簧减震器对油液进行处理的阶段和方法。