座式减震器

资料文档

2021-04-16 09:18
韩国车架橡胶减震器卸荷力与阻力是什么?
韩国车架橡胶减震器卸荷力与阻力是什么?

上海松夏减震器有限公司按照美国ABS标准和美国海岸警备队对座式减震器要求方案,对可挠曲双球座式减震器的冲击刚度、阻尼进行冲击试验研究。试验装置为两个接头和中间质量组成的组件,试验在跌落式冲击机上进行。根据试验结果,利用多项式刚度和阻尼的两端固置等效梁力学模型队接头的冲击刚度、阻尼进行辨识,并以计算值和试验值的较小平方残差进作为优化目标,采用响应面及模拟退火算法进行较优辨识。结果表明可挠曲双球座式减震器的冲击刚度在压力提高后有明显的硬化效应;同时冲击强度越高,管接头的刚度降低,具有明显的软特性。
舰艇管路系统是舰艇上用于输送各种流体介质的管路及其附属构件、泵、监测仪表和阀门等的总称。舰艇遭受水下非接触爆炸作用时,冲击载荷经由管路支吊架、设备与管路的连接件等途径传递到管路系统。诸多战例和试验情况表明,舰艇遭受水下爆炸冲击后,尽管船体结构完整,但是舰艇在受到冲击时候较先损毁的是内部管道系统,可曲挠双球体座式减震器在管道中的使用能有效的降低冲击波对管道的影响,特别是连续的冲击波利用可曲挠座式减震器产品在管道中的阻尼性质保证管道中冲击的的阻断,保证整条管线的*,即使某些部分出现断裂现象其他部位仍然不会出现泄漏现象,保证模块化的舰船*运行。

韩国车架橡胶减震器卸荷力与阻力是什么?
浏览次数: